BMW iX1 je první elektrické SUV značky BMW v kompaktním segmentu. Debutovalo v roce 2022 jako elektrická verze populárního modelu X1. K dispozici ve dvou verzích: levnější eDrive20 (FWD) a rychlejší xDrive30 (4x4). Tento průvodce vám pomůže pochopit, jak efektivně nabíjet iX1 doma i na cestách a jakou nabíječku zvolit.
Verze BMW iX1
| Model | Baterie (netto) | Výkon | Pohon | Dojezd WLTP | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|
| iX1 eDrive20 | 64,7 kWh | 204 HP | Pohon předních kol | 431-473 km | ~27 000 € |
| iX1 xDrive30 | 64,7 kWh | 313 HP | 4x4 | 417-439 km | ~31 500 € |
Klíčové rozdíly:
- eDrive20: pohon předních kol (FWD), pomalejší (8,6 s na 100 km/h), lepší dojezd, levnější
- xDrive30: pohon 4x4, rychlejší (5,6 s na 100 km/h), kratší dojezd, dražší
Nabíjení: Obě verze mají stejné parametry – AC 11 kW (volitelně 22 kW), DC 130 kW
Specifikace nabíjení
AC nabíjení (střídavý proud)
Standardní výkon: 11 kW
Volitelný výkon: 22 kW (příplatek cca 600 €)
Konektor: Typ 2
Kde: doma, v práci, na veřejných parkovištích
Doba nabíjení 0-100 % (11 kW):
- BMW iX1 (64,7 kWh): ~6 hodin
Doba nabíjení 0-100 % (volitelně 22 kW):
- BMW iX1 (64,7 kWh): ~3 hodiny
Stojí za to připlatit si za 22 kW?
Pouze pokud často nabíjíte na veřejných 22 kW AC stanicích (hotely, nákupní centra, parkoviště u kanceláří) nebo máte doma třífázovou instalaci 32A – tzv. velkou průmyslovou zásuvku.
DC nabíjení (stejnosměrný proud)
| Model | Maximální DC výkon | Čas 10-80 % | Kde |
|---|---|---|---|
| iX1 xDrive30 | 130 kW | ~29 min | veřejné stanice 50-150 kW |
Konektor: CCS2 (combo)
Nabíjecí křivka:
- 10-40 % baterie: 115-120 kW
- 40-60 % baterie: 90-100 kW
- 60-80 % baterie: 60-80 kW
Klíčová vlastnost: iX1 má předehřívání baterie – pokud zadáte do navigace DC stanici, auto automaticky předehřeje baterii 30 km před zastávkou.
Před koupí nabíječky - zkontrolujte svou zásuvku!
Před koupí nabíječky, musíte se rozhodnout, kterou zásuvku použijete pro nabíjení. Toto je nejdůležitější rozhodnutí, protože určuje výkon nabíjení a kompatibilitu.
Nejpopulárnější typy průmyslových zásuvek:
Hledejte 16A nebo 32A ražení vyražené na plastovém krytu nebo umístěné na nálepce — označuje typ zásuvky.
Kde je nabíjecí port?
Umístění: V zadní části v pravém blatníku (kde by byla nádrž u spalovacích vozů)
Konektor: Typ 2 (AC) a CCS2 (DC) v jednom vstupu
BMW iX1 má 11 kW AC palubní nabíječku (standardní) nebo 22 kW AC (volitelně za ~600 €).
Q11 nebo P11 – 11 kW mobilní nabíječky ⭐
Pro standardní verzi (11 kW palubní nabíječka):
Doba nabíjení:
- BMW iX1 (64,7 kWh): ~6 hodin 0-100%
Rozdíl mezi Q11 a P11:
- Q11 – verze s adaptéry, mobilní aplikace
- P11 – nižší cena, nabíjení z průmyslové zásuvky
Požadavky: 3fázová instalace 16A (červená CEE zásuvka)
Pokud si nemůžete vybrat: Zvolte Q11 s adaptéry – maximální flexibilita.
👉 Q11 – Přenosná nabíječka 11 kW
👉 P11 – Přenosná nabíječka 11 kW
Q22 – 22 kW mobilní nabíječka 🚀
Pro verzi s volitelnou 22 kW palubní nabíječkou:
Doba nabíjení:
- BMW iX1 (64,7 kWh): ~3 hodiny 0-100 %
Kdy zvolit?
- ✅ Připlatili jste si za 22 kW palubní nabíječku v iX1
- ✅ Máte nebo můžete doma nainstalovat 3fázovou 32A instalaci
- ✅ 2× rychlejší nabíjení než 11 kW
- ✅ Plné využití volitelné palubní nabíječky
Požadavky: 3fázová instalace 32A (červená zásuvka CEE 32A)
Naše doporučení: Pokud jste si v iX1 připlatili za 22 kW nabíječku a máte správnou instalaci – Q22 je vynikající volba. Nabíjení zkrátíte na polovinu.
👉 Q22 – Přenosná nabíječka 22 kW
Často kladené otázky
Mohu nabíjet ze zásuvky 230 V?
Ano, ale je to nejpomalejší možnost (~2,3 kW - 3,7 kW, přes 28 hodin na plné nabití). Používejte jen v nouzi.
Potřebuji 3fázovou instalaci?
ANO – Q11 a P11 (11 kW) vyžadují 3fázovou instalaci 16A. Q22 vyžaduje 3fázovou instalaci 32A. Bez ní – z běžné zásuvky max. 3,7 kW (Q37).
Degraduje baterie rychlým DC nabíjením?
Ano, ale minimálně. Po 50 000 km degradace ~4 %. BMW dává na baterii 8 let záruku.
Mohu nabíjet na stanicích Tesla Supercharger?
Ano! Od roku 2024 vybrané stanice Tesla Supercharger v Evropě podporují auta jiných značek (včetně iX1). Výkon až 130 kW.
Stojí za to připlatit si za 22 kW AC nabíječku?
Pouze pokud máte přístup k takovému zdroji nabíjení - doma nebo v práci.
Shrnutí
BMW iX1 je kompaktní prémiové elektrické SUV s dobrým poměrem kvality a ceny. Nemá největší baterii ani nejrychlejší nabíjení, ale rovnoměrná nabíjecí křivka a nízká degradace baterie z něj dělají rozumnou volbu.
Klíčové informace:
✅ AC nabíjení: 11 kW standard (22 kW volitelně)
✅ DC nabíjení: 130 kW (10-80 % za 29 min)
✅ Dojezd: 417-439 km WLTP (~260-380 km v praxi)
✅ Předehřev baterie před DC nabíjením
Potřebujete nabíječku pro iX1?
👉 P11 – Přenosná nabíječka 11 kW
👉 Q11 – Přenosná nabíječka 11 kW
👉 Q22 – Přenosná nabíječka 22 kW
Kontaktujte nás:
📧 Email: hello@amperepoint.pl
Zdroje
- Elektrowoz.pl - "Nové BMW iX1 xDrive30: 4,5 metru délky, 490 litrů zavazadlového prostoru, v Polsku od září" (2022)
- Autokult - "Test: BMW iX1 xDrive 30" (2023)
- NaPradzie.pl - "Elektrické BMW iX1 - dojezd, baterie a cena" (2022)
- Wyborkierowcow.pl - "BMW iX1 (2025) – ceník, verze, ceny" (2024)
- BMWBlog.pl - "Bulletin: BMW X1 2025" (2025)
- BMW.pl - Oficiální technická data BMW iX1
