Ford Capri s prodlouženým dojezdem a pohonem všech kol.
Reinkarnace klasického Forda Capri. Sportovní SUV v moderní podobě.

Ford Capri je oživený klasický model Fordu (1969–1986), tentokrát jako sportovní SUV BEV. Premiéra v roce 2024 na platformě MEB Volkswagenu – platformová dohoda Ford/VW.

Extended Range AWD má dva motory s baterií 79 kWh netto (LR), systémový výkon 340 koní, dojezd 592 km podle WLTP. AC 11 kW + DC 185 kW. Architektura 400V.

Počáteční cena přibližně 235 tisíc PLN. Konkurence - VW ID.5 GTX, Cupra Tavascan, BMW iX1 xDrive30. Capri - sportovní SUV s historickým znakem, známá technika MEB.

V Polsku trh s BEV neustále roste – v roce 2024 bylo zaregistrováno více než 30 tisíc nových elektromobilů. Ford Capri Extended Range AWD zapadá do trendu rostoucího prodeje elektrických aut. Zákazníci si toto auto vybírají pro prestiž značky Ford, ekonomické noční nabíjení a plný přístup do zón čisté dopravy ve Varšavě, Krakově a dalších polských městech. Jedná se o plnohodnotné BEV bez lokálních emisí.

Proč plně elektrické auto a ne hybrid? Protože BEV znamená nulové tankování, nulové lokální emise a nulové náklady na palivo při nočním nabíjení v tarifu G12. Každodenní dojíždění s Capri Extended Range AWD zvládnete tiše a bez otřesů. Navíc možnost vjezdu do zón čisté dopravy (Varšava, Krakov, Vratislav) bez omezení. Pro osoby, které denně ujíždějí 30–60 km a 2–3krát ročně vyrážejí na delší trasy, je Capri Extended Range AWD plnohodnotným řešením BEV.

Než se pustíme do ampérů a kilowattů, musíme nastínit, do jaké kategorie spadá Ford Capri Extended Range AWD. Čtyři typy pohonu dostupné na evropském trhu 2024–2025:

Než se pustíme do ampérů a kilowattů, musíme nastínit, do jaké kategorie spadá Ford Capri Extended Range AWD. Čtyři typy pohonu dostupné na evropském trhu 2024-2025:

MHEV (mírný hybrid 48V) – slabá podpora spalovacího motoru, bez EV režimu. HEV (plný hybrid, např. Toyota Prius) – baterie 1-2 kWh, nabíjí se pouze rekuperací při brzdění. PHEV (plug-in hybrid, např. BMW 330e, Lexus RX 450h+) – baterie 12-25 kWh, reálný dojezd v EV režimu 50-90 km, zásuvka Type 2. BEV – to je náš Ford Capri Extended Range AWD: plně elektrický vůz, bez benzínového motoru, 100 % elektřiny.

Rozhodnutí Fordu zaměřit se v tomto segmentu na čistě BEV bylo záměrné. Předpisy EU o emisích CO2 vyžadují nulové flotilové emise do roku 2035 a zákazníci stále častěji volí lokální nabíjení místo tankování na čerpací stanici. Ford investuje do vývoje plnohodnotných BEV – Ford Capri Extended Range AWD je příkladem této strategie.

Výrobci se dnes dělí na dvě školy: ti, kteří staví BEV na modernizované spalovací platformě, a ti na dedikované platformě BEV (např. Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Každá strategie má své výhody: modernizovaná platforma nabízí známé jízdní vlastnosti a nižší výrobní náklady, dedikovaná - lepší efektivitu a více místa uvnitř. Ford Capri Extended Range AWD využívá optimální konfiguraci pro svůj segment.

Balíček Capri ER AWD je konstrukce s lithium-iontovými články dodávanými LG Energy Solution z Polska. Čistá kapacita 79 kWh poskytuje reálný dojezd 592 km podle WLTP.

Proč je kapacitní rezerva tak důležitá? Protože Li-Ion články stárnou nejrychleji, když jsou nabíjeny na 100 % nebo vybíjeny na 0 %. Většina výrobců skrývá 5–10 % kapacity na obou stranách škály. To poskytuje 1500–2500 nabíjecích cyklů bez výrazné degradace. Při každodenním připojování kabelu to znamená 7–10 let provozu Capri Extended Range AWD bez výrazné ztráty kapacity.

Zkontrolujte rok výroby Capri Extended Range AWD. Výrobce pravidelně zavádí vylepšení – lepší články, tepelné čerpadla, software pro řízení teploty. Reálná měření majitelů BEV z let 2020–2022 ukazují 8–12% degradaci po 5 letech, zatímco novější modely (2023+) předpokládají 4–6% ve stejném období – lepší BMS a moderní chemie článků.

Baterie umístěná pod podlahou Capri Extended Range AWD zachovává praktický zavazadlový prostor a zajišťuje nízké těžiště – klíčové pro jízdní dynamiku. Ford Capri Extended Range AWD využívá toto řešení a zároveň si zachovává univerzálnost interiéru.

Pod podlahou Capri Extended Range AWD pracuje synchronní elektrický motor s trvalými magnety (PMSM) nebo asynchronní motor (v provedeních AWD). Systémový výkon a točivý moment zajišťují okamžitou reakci na plyn – charakteristický rys BEV, který způsobuje, že i slabší varianty působí „rychleji“ než srovnatelné spalovací vozy.

Ford Capri Extended Range AWD nabízí standardní jízdní režimy: Comfort (výchozí, vyvážený), Eco (úspora energie) a Sport (maximální výkon). Skutečná spotřeba energie v kombinovaném cyklu: 16-20 kWh/100 km v létě, 22-26 kWh/100 km v zimě (vytápění kabiny odebírá až 5 kW z baterie). Inteligentní rekuperátor vrací energii z brzdění zpět do baterie.

Výrobce Ford záměrně omezil výkon AC nabíjení modelu Capri Extended Range AWD na 11 kW. Logika: večerní připojení kabelu, ranní odpojení – 6–8 hodin je pro většinu zákazníků více než dostatečné. Investice do výkonnějšího OBC (On-Board Charger) by zvýšila cenu auta o několik tisíc bez reálného přínosu v typickém scénáři používání.

Co je palubní nabíječka OBC (On-Board Charger)? Je to zařízení zabudované v autě, které převádí střídavý proud ze zásuvky na stejnosměrný proud pro baterii. V Capri Extended Range AWD je to 3fázová 16A 400V, celkem 11 kW. Konektor CCS Combo 2 (evropský standard). DC nabíjení přes rychlou zásuvku – na veřejných stanicích až do 150-250 kW (v závislosti na verzi modelu).

Mnoho zákazníků se ptá, zda je možné nabíjet Capri Extended Range AWD vyšším výkonem AC z domácího wallboxu. Odpověď je ne. Výrobce Ford nikdy nenabízel OBC větší než 11 kW pro tento model. Rozhodnutí založené na nákladech: silnější OBC by znamenal dodatečných 400-600 EUR v ceně auta, a u typické baterie je rozdíl v době nabíjení jen hodina nebo dvě místo nočního okna, kdy je auto stejně v garáži od večera do rána.

Zastavme se u nejčastějšího prodejního mýtu. Prodejci naznačují, že nejrychlejší domácí nabíjení je stacionární wallbox. To je polopravda. Wallbox je jednoduše nabíječka v pouzdře na stěně. Z pohledu Capri Extended Range AWD není rozdíl mezi wallboxem 11 kW a mobilní nabíječkou 11 kW zapojenou do zásuvky CEE. Parametry nabíjení jsou stejné. Mobilní nabíječka má jednu výhodu: vezmete ji s sebou do hotelu na Mazurách, na chatu u tchánů, na cestu do Itálie. Wallbox zůstává na stěně.

Ford Capri Extended Range AWD neexistuje ve vakuu. Segment prémiových sportovních SUV BEV je konkurenční boj několika hráčů.

Kdy Ford Capri Extended Range AWD vítězí? Specifika značky – jízdní vlastnosti, kvalita zpracování, síť prodejců Ford. Každý výrobce má své DNA: BMW – sport, Mercedes – luxus, Volvo – bezpečnost, Hyundai/Kia – poměr cena/výkon, francouzské značky – design. Kdy Capri Extended Range AWD ztrácí? Zde je třeba zvážit alternativy – dojezd, DC nabíjení, cena. Nejlépe porovnat naživo s konkurencí během testovací jízdy v salonu.

A co srovnání s dražšími modely? Většina značek má BEV řadu: kompaktní, střední, vlajkový model. Každý z nich roste v ceně a výkonu. Ford Capri Extended Range AWD se řadí jako optimální volba ve své kategorii – pokud jezdíte převážně krátké a střední vzdálenosti, máte garáž s nabíjením a nebojíte se veřejných rychlonabíječek na cestách, tento model bude zdravou volbou na léta.

Ford Capri Extended Range AWD prošel desítkami testů v polských a evropských automobilových médiích. Konsenzus je jednoznačný: dobrá ovladatelnost a výkon ve své třídě, ekonomický provoz. Slabším místem obvykle zůstává dojezd na dálnici (pokles o 25-30 % při 130 km/h) a nabíjení DC na veřejných stanicích (křivka poklesu po 50 % nabití). Níže je shrnutí hlavních poznatků nezávislých testů.

Podle testů automobilového tisku se reálný dojezd modelu Capri Extended Range AWD pohybuje mezi 80-95 % deklarovaného WLTP v kombinovaném cyklu. V létě při klidné městské jízdě lze dosáhnout až 105 % WLTP, zatímco v zimě klesá na 70-80 %. Zimní pokles je způsoben dvěma důvody: chladnější chemie článků dodává méně energie a vytápění kabiny odebírá z baterie až 4-5 kW. Tepelné čerpadlo (v novějších verzích) tento pokles snižuje o 30-40 procent.

Nezávislé silniční testy zdůrazňují jízdní vlastnosti: nízké těžiště (baterie pod podlahou) a tuhá karoserie dávají modelu Capri Extended Range AWD stabilitu v zatáčkách lepší než u klasických spalovacích protějšků. Auto si zachovává charakteristické rysy značky Ford – jízdní vlastnosti, komfort, odhlučnění kabiny. Nevýhodou BEV u těžších verzí (AWD, velká baterie) je hmotnost – 2–2,5 tuny není sportovní auto, i přes okamžitý točivý moment.

Odborné analýzy trhu s elektromobily ukazují, že Ford Capri Extended Range AWD má vědomě navrženou křivku nabíjení DC – výrobce optimalizuje poměr mezi rychlostí a životností baterie. Zákazník, který nabíjí v noci 11 kW AC a občas na veřejných DC nabíječkách, má plné pokrytí scénářů – denní dojíždění i výlety na delší vzdálenosti. Nezávislí testeři tuto logiku potvrzují: typická domácnost využívá 85–95 % energie z nočního AC nabíjení.

To je přesně náš pohled v Ampere Point. Zákazník kupující Ford Capri Extended Range AWD dostane od výrobce auto vědomě navržené pro noční nabíjení 11 kW AC a příležitostné rychlé nabíjení DC. Naše mobilní nabíječky Q11 a P11 jsou pro tento profil ideálně přizpůsobené: plných 11 kW, kabel Type 2, 6-8 hodin do plného nabití baterie Capri Extended Range AWD. Bez instalace stacionárního wallboxu, bez elektrikáře, bez sekání zdi.

Ford Capri Extended Range AWD je volba pro uvědomělého zákazníka v segmentu prémiových sportovních SUV BEV. Doporučení: Q11 nebo P11. Obě nabíjejí Capri ER AWD za 7-8 hodin.