Ford Capri s prodlouženým dojezdem a pohonem zadních kol.
Varianta RWD s jedním motorem a nejdelším dojezdem. Klasické uspořádání Capri.

Ford Capri Extended Range RWD je oživená klasika Fordu ve verzi s pohonem zadních kol. Sportovní SUV kupé na platformě MEB Volkswagenu (dohoda Ford/VW).

Jeden motor (RWD) s baterií 77 kWh netto, výkon 286 koní, dojezd 627 km WLTP – delší než AWD. AC 11 kW + DC 185 kW. Klasický pohon Capri.

Počáteční cena přibližně 215 tis. PLN. Konkurence - VW ID.5, Cupra Tavascan, Polestar 2. Capri RWD - historická značka, nejdelší dojezd v nabídce.

V Polsku trh s BEV neustále roste – v roce 2024 bylo zaregistrováno více než 30 tisíc nových elektromobilů. Ford Capri Extended Range RWD zapadá do tohoto trendu – sportovní SUV kupé BEV si získává stále větší oblibu mezi polskými zákazníky.

Proč plně elektrické auto a ne hybrid? Protože BEV znamená nulové tankování, nulové lokální emise a nulové náklady na palivo při nočním nabíjení s tarifem G12. Každodenní dojíždění s Capri ER RWD zvládnete tiše a bez otřesů.

Než se pustíme do ampérů a kilowattů, musíme nastínit, do jaké kategorie spadá Ford Capri Extended Range RWD. Čtyři typy pohonu dostupné na evropském trhu 2024-2025:

Než se pustíme do ampérů a kilowattů, pojďme si ujasnit, do jaké kategorie spadá Ford Capri Extended Range RWD. Čtyři typy pohonu na trhu 2024-2025:

MHEV (mírný hybrid 48V) – slabá podpora, bez EV režimu. HEV (plný hybrid, např. Toyota Prius) – baterie 1-2 kWh, dobíjí se brzděním. PHEV (plug-in, např. BMW 330e, Lexus RX 450h+) – baterie 12-25 kWh, zásuvka Type 2. BEV – to je náš Ford Capri Extended Range RWD: plně elektrický, 100 % elektřiny.

Rozhodnutí Fordu pro čisté BEV v tomto segmentu bylo záměrné. Předpisy EU o emisích CO2 vyžadují nulové flotilové emise do roku 2035 a zákazníci stále častěji volí místní nabíjení místo tankování.

Výrobci se dělí na dvě školy: ti, kteří staví BEV na modernizované spalovací platformě, a ti na dedikované platformě BEV (Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Ford Capri Extended Range RWD využívá optimální konfiguraci pro svůj segment.

Balíček Capri ER RWD jsou lithium-iontové články dodávané LG Energy Solution z Polska. Čistá kapacita 77 kWh poskytuje reálný dojezd 627 km podle WLTP. Životnost 8-10 let v polském klimatu.

Proč je kapacitní rezerva důležitá? Protože Li-Ion články stárnou nejrychleji při nabíjení na 100 % nebo vybíjení na 0 %. Výrobci skrývají 5–10 % kapacity na obou stranách škály. To poskytuje 1500–2500 cyklů bez výrazné degradace – 7–10 let provozu Capri ER RWD.

Zkontrolujte rok výroby Capri ER RWD. Ford pravidelně zavádí vylepšení – lepší články, tepelné čerpadla, software. Měření majitelů BEV z let 2020–2022 ukazují 8–12% degradaci po 5 letech, novější modely (2023+) 4–6 %.

Baterie pod podlahou Capri ER RWD zachovává praktický zavazadlový prostor a poskytuje nízké těžiště – klíčové pro dynamiku. Ford Capri Extended Range RWD využívá toto řešení a zároveň zachovává univerzálnost interiéru.

Pod podlahou Capri ER RWD pracuje synchronní elektrický motor s trvalými magnety (PMSM) nebo asynchronní (v provedeních AWD). Výkon a točivý moment zajišťují okamžitou reakci na plyn – charakteristickou vlastnost BEV.

Ford Capri Extended Range RWD nabízí jízdní režimy: Comfort, Eco a Sport. Skutečná spotřeba v kombinovaném cyklu: 16-20 kWh/100 km v létě, 22-26 kWh/100 km v zimě. Rekuperátor vrací energii z brzdění do baterie.

Výrobce Opel záměrně omezil výkon nabíjení AC u modelu Capri ER RWD 54 kWh na 11 kW. Logika: večerní připojení kabelu, ranní odpojení – 7–10 hodin je pro většinu zákazníků více než dostatečné. Investice do výkonnějšího OBC (nabíječe na palubě) by zvýšila cenu auta o několik tisíc bez reálného přínosu v typickém scénáři používání.

Co je to palubní nabíječka OBC? Je to zařízení v autě, které převádí střídavý proud ze zásuvky na stejnosměrný pro baterii. V Capri ER RWD je to 3fázová 16A 400V, celkem 11 kW. Konektor CCS Combo 2. DC až 100-185 kW na veřejných stanicích.

Mnoho zákazníků se ptá, zda je možné nabíjet Capri ER RWD vyšším výkonem AC z wallboxu. Odpověď je ne. Ford nikdy nenabízel OBC větší než 11 kW pro tento model. Je to rozhodnutí z hlediska nákladů – při nočním nabíjení je rozdíl nepostřehnutelný.

Zastavme se u prodejního mýtu. Prodejci naznačují, že nejrychlejší domácí nabíjení je stacionární wallbox. To je polopravda. Wallbox je nabíječka v pouzdře na stěnu. Pro Capri ER RWD není rozdíl mezi wallboxem 11 kW a mobilní nabíječkou 11 kW. Parametry jsou stejné. Mobilní má výhodu: vezmete ji s sebou do hotelu, na chatu, na cestu.

Ford Capri Extended Range RWD neexistuje ve vakuu. Segment sportovních SUV kupé BEV je bojem několika hráčů.

Kdy Ford Capri Extended Range RWD vyhrává? Jízdní vlastnosti, kvalita zpracování, síť prodejců Ford. Každý výrobce má své DNA: BMW – sport, Mercedes – luxus, Volvo – bezpečnost. Kdy Capri ER RWD ztrácí? Zde je třeba zvážit dojezd, DC nabíjení, cenu. Nejlépe porovnat naživo během testovací jízdy.

A co s dražšími modely? Většina značek má BEV řadu: kompaktní, střední, vlajkový model. Ford Capri Extended Range RWD se řadí jako optimální volba ve své kategorii – pokud jezdíte převážně krátké a střední vzdálenosti a máte garáž s nabíjením, tento model bude zdravou volbou na léta.

Ford Capri Extended Range RWD prošel desítkami testů v polských a evropských médiích. Konsenzus: dobrá ovladatelnost a výkon, ekonomický provoz. Slabším místem je dojezd na dálnici (pokles o 25-30 % při 130 km/h) a nabíjení DC po 50 %. Níže je shrnutí pozorování.

Podle testů motoristické tiskoviny se reálný dojezd Capri ER RWD pohybuje mezi 80-95 % deklarovaného WLTP v kombinovaném cyklu. V létě až do 105 % WLTP, v zimě 70-80 %. Zimní pokles: chladnější chemie článků a vytápění kabiny (4-5 kW). Tepelné čerpadlo snižuje pokles o 30-40 %.

Nezávislé testy zdůrazňují vedení: nízké těžiště (baterie pod podlahou) a tuhá karoserie dávají Capri ER RWD stabilitu lepší než u spalovacích protějšků. Ford Capri Extended Range RWD si zachovává vlastnosti značky Ford. Nevýhodou těžších BEV je hmotnost – 2–2,5 tuny.

Oborové analýzy ukazují, že Ford Capri Extended Range RWD má vědomě navrženou křivku nabíjení DC – Ford optimalizuje mezi rychlostí a životností baterie. Zákazník, který nabíjí v noci 11 kW AC a občas na DC, má plné pokrytí scénářů.

To je náš pohled v Ampere Point. Zákazník kupující Ford Capri Extended Range RWD dostane auto navržené pro noční nabíjení 11 kW AC a příležitostné rychlé DC. Naše mobilní nabíječky Q11 a P11 jsou pro tento profil ideálně přizpůsobené: plných 11 kW, kabel Type 2, 6-8 hodin do plného nabití baterie Capri ER RWD. Bez stacionárního wallboxu, bez elektrikáře.

Ford Capri Extended Range RWD je volba pro uvědomělého zákazníka v segmentu sportovních SUV kupé BEV. Doporučení: Q11 nebo P11. Obě nabíjejí Capri ER RWD za 6-8 hodin.