Výběr správné nabíječky pro váš elektromobil je jednodušší, než se zdá. Klíčovou informací je maximální výkon palubní AC nabíječky ve vašem vozidle. U většiny populárních elektrických modelů na evropském trhu je odpověď stejná: 11 kW AC. Připravili jsme seznam nejoblíbenějších modelů a nabíječek Ampere Point, které jim nejlépe vyhovují (na konci tohoto článku).
Tesla Model Y a Model 3: Lídr trhu
Tesla Model Y je v současnosti nejprodávanějším elektromobilem v Evropě (přes 68 000 prodaných kusů v 1. pololetí 2025). Model 3 je hned za ním s téměř 40 000 registracemi. Oba modely mají standardní palubní nabíječku 11 kW AC. Pro plné využití jejich schopností potřebujete naše Q11 (s WiFi a aplikací) nebo P11 (jednodušší, cenově dostupnější). Obě nabijí Tesla Model Y (baterie 60-82 kWh) za cca 6-8 hodin.
Čtěte více:
- Tesla Model 3: Nabíjení - Praktický průvodce
- Tesla Model 3: Sedan, který změnil pravidla
- Tesla Model Y: Nabíjení - Praktický průvodce
Volkswagen ID: Rodina bestsellerů
Rodina Volkswagen ID (ID.3, ID.4, ID.7) jsou dalšími hity na evropském trhu. VW ID.4 se prodalo přes 40 000 kusů, ID.7 38 000 a kompaktní ID.3 37 000. Všechny tři modely? Standardní 11 kW AC. Naše nabíječky Q11 nebo P11 jsou ideální volbou - ID.7 s baterií 77 kWh se nabije za cca 7 hodin, menší ID.3 (58 kWh) za méně než 6 hodin.
Čtěte více:
- VW ID.3: Nabíjení - Praktický průvodce
- VW ID.4: Nabíjení - Praktický průvodce
- VW ID.7: Nabíjení - Praktický průvodce
Korejské a české bestsellery
Kia EV3 (35 000 prodaných kusů) je kompaktní crossover s 11 kW AC palubní nabíječkou – naše Q11 nebo P11 nabijí její baterii 58-81 kWh za 5-8 hodin. Škoda Enyaq (33 000 prodaných kusů) a nově uvedená Škoda Elroq (34 000 prodaných kusů) mají také standardně 11 kW AC. Stejně tak BMW iX1 (31 000 registrací) ve své standardní verzi disponuje 11 kW AC palubní nabíječkou, i když je k dispozici i 22 kW varianta – v tom případě stojí za zvážení naše Q22.
Čtěte více:
- Kia EV3: Nabíjení – praktický průvodce
- Škoda Enyaq: Nabíjení – praktický průvodce
- Škoda Elroq: Nabíjení – praktický průvodce
- BMW iX1: Nabíjení – praktický průvodce
Francouzská revoluce: Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech je retro-futuristický hit (34 000 prodaných kusů za pouhých půl roku). Jeho menší baterie (40-52 kWh) a standardní 11 kW AC palubní nabíječka znamenají, že naše Q11 nebo P11 jej nabijí za pouhé 4-5 hodin. Perfektní kombinace pro městské řidiče.
Čtěte více:
- Renault 5 E-Tech: Nabíjení – praktický průvodce
- Renault 5 E-Tech: Když se ikona 70. let vrátila jako elektromobil
Čínské značky: MG a BYD
Čínské značky rostou ohromujícím tempem (404,5 % meziročně v Polsku). MG4 Electric, BYD Seal a BYD Atto 3 všechny mají 11 kW AC palubní nabíječku – naše Q11 nebo P11 zajistí optimální nabíjení pro všechny. MG HS PHEV (plug-in hybrid) má také 11 kW AC a díky menší baterii 16,6 kWh ji můžete plně nabít za přibližně 1,5 hodiny.
Čtěte více:
- BYD Seal: Nabíjení - praktický průvodce
- BYD Atto 3: Nabíjení - praktický průvodce
- MG4 Electric: Nabíjení - praktický průvodce
- MG HS PHEV: Nabíjení - praktický průvodce
Výjimky z pravidla
Ne každé auto má 11 kW. Citroen e-C3 má 7,4 kW AC - pro tento model doporučujeme Q74 nebo P72. Nissan Leaf má jen 6,6 kW AC - i zde je Q74 nebo P72 lepší volbou než přeplácet za Q11.
Pokud máte verzi s volitelnou 22 kW AC palubní nabíječkou (např. BMW iX1 s rozšířeným balíčkem), náš Q22 plně využije potenciál vašeho auta a zkrátí dobu nabíjení na polovinu.
Shrnutí
90 % populárních elektromobilů má 11 kW AC palubní nabíječku. Pro většinu řidičů je odpověď jasná: Q11 (pokud chcete WiFi, aplikaci a možnost adaptérů pro zásuvku 230 V) nebo P11 (pokud potřebujete pevnější, jednodušší variantu). Oba jsou přenosné, oba dodávají plných 11 kW a oba nabijí vaše auto během nočního zastavení.
Nemáte třífázovou zásuvku CEE? Zvolte Q11 s adaptéry - můžete nabíjet ze zásuvky 230 V v domácnosti (3,7 kW, pomaleji) a přepnout na plných 11 kW, jakmile budete mít nainstalovanou třífázovou instalaci.
Podívejte se na naše nabíječky:
| Model auta | AC výkon | Doporučení Ampere Point | Odkaz na produkt |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| Tesla Model Y | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| VW ID.3 | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| VW ID.4 | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| VW ID.7 | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| Kia EV3 | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| Renault 5 E-Tech | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| Škoda Enyaq | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| Škoda Elroq | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| BMW iX1 (standardní) | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| BMW iX1 (volba 22 kW) | 22 kW | Q22 | odkaz |
| MG4 Electric | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| BYD Seal | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| BYD Atto 3 | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
| Nissan Leaf | 6,6 kW | Q74 nebo P72 | odkaz |
| Citroen e-C3 | 7,4 kW | Q74 nebo P72 | odkaz |
| MG HS PHEV | 11 kW | Q11 nebo P11 | odkaz |
