Kiedy Elon Musk Obiecał Niemożliwe rok 2016. Elon Musk stoi przed tysiącami ludzi i obiecuje coś, czego świat jeszcze nie widział: elektryka za 35 000 dolarów, który pokonuje 350 km na jednym ładowaniu. Gigafabryka w Nevadzie ledwo stanęła. Panasonic nie wie, czy da radę wyprodukować tyle baterie. Analytika śmieją się, że Tesla zbankrutuje. 3 lata później Model 3 został najlepiej sprzedającym się elektrykiem na świecie. Wyprzedził Toyotę Corollę w Kalifornii (1). W 2023 roku Tesla sprzedala 1,8 milionu Model 3 i Model Y – więcej niż cała group Volkswagena elektryków razem wziętych (2). Ale prawdziwa rewolucja nie działa się w liczbach sprzedaży. Działa się w fabrykach w Szanghaju, Berlinie i Teksasie, gdzie każda z trzech fabryk dostaje baterie od innego dostawcy. I każdy z tych pakietów ładuje się inaczej. Cena? W październiku 2025 Model 3 RWD kosztuje od 184.990 zł – najtanej w historii (3). Baterie Jak Velka Loteria 2018-2021: Era Panasonic (USA) Pierwsze Modele 3 dostawały baterie z ogniw cylindrycznych 2170 od Panasonica. Moc szczytowa DC: 170 kW przez 10 minut, potem spadek do 60 kW (4). Pojemność: 54 kWh (standardní řada) nebo 82 kWh (dlouhá řada). Czas 10-80%: około 35-40 minut na Superchargerze V2 (120 kW) (5). 2020-2023: Era CATL/BYD (Chiny) Fabryka w Szanghaju zaczęła montować baterie LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) od CATL i BYD. Różnica? BYD osiągała 200 kW mocy DC, CATL ledwo 170 kW (6). Ta sama wersja Model 3 RWD ładowała się 5-7 minut szybciej, jeśli miała ogniwa BYD. Pojemność: 60 kWh użyteczne (6). 2023-2024: Highland i LG (Europa/USA) Lifting "Highland" przyniósł nejsou tylko nowy wygląd, ale i baterie od LG w wersji Long Range. Pakiet 78 kWh z ogniwami NCM może przyjąć do 250 kW mocy na Superchargerze V3 – najszybsze ładowanie w historii Model 3 (7). Czas 10-80%: 27-30 minut (8). 2025: Nowa Era M3P? Model 3 RWD z roku 2025 dostal baterii o označení "6M" od CATL. Pojemność: 62,5 kWh użyteczne (~66 kWh brutto) – o 4,2 % więcej niż poprzednik (9). Analýza spekulują, że to ogniwa LMFP (litowo-manganowo-żelazowo-fosforanowe) oznaczane jako M3P, które łączą żywotność LFP z wyższą gęstością energii NCM (9). "Nowa bateria 6M waży o 1 kg MNIEJ niż poprzednia, mimo 2,5 kWh więcej pojemności. To jak zmieścić litr wody w butelce po 0,9 l" – Elektrowoz.pl (9) AC vs DC: Dwa Światy Ładowania Ładowanie AC (w domu, w pracy): Moc maksymalna samochodu: 11 kW (3-fazowe) (10) Z ładowarką Ampere Point Q74 (7,4 kW): 8-9 baterií pro baterii 62,5 kWh (0-80%) Z ładowarką Ampere Point Q11/P11 (11 kW): 5-6 baterií pro baterii 62,5 kWh (0-80%) Koszt energie: ~0,80 zł/kWh (taryfa nocna) = ~50 zł za pełne ładowanie Ideální scénář: parkujesz wieczorem, rano masz 100% Zobrazit produkt Zobrazit produkt Zobrazit produkt Zobrazit produkt