VW ID.4 - Ładowanie: Kiedy Volkswagenowski Pragmatyzm Spotkał Elektryki

rok 2020. Volkswagen zamienia swoją legendarną fabrykę w Zwickau – tam gdzie przez 116 lat produkowano Golfy, Passaty i Trabanty – w pierwszą w Europie fabrykę wyłącznie aut elektrycznych. Misja? Wyprodukować 500.000 pakietów baterie rocznie dla całej grupy VAG.

Problém? Toyota przez 25 lat udoskonalała hybrydy. Tesla przez 15 lat elektrycznie. VW miał zaledwie 3 lata na budowanie od dřívějších platforem MEB (Modular Electric Drive Matrix) a milionových klientů, že "Golf elektryczny" má smysl.

Efekt: ID.3 i ID.4 stały się drugimi najlepiej sprzedającymi się elektrykami w Europie (po Tesli). Ale czy VW wygrał na technologii ładowania?

Niekoniecznie. ID.4 ładuje się dwa razy wolniej niż Tesla (125 kW vs 250 kW). Ale VW zrobił coś, czego Tesla není potrafiła: sprzedał elektryka, który kosztuje o 50-90 tys. zł mniej i nadal działa jak... Volkswagen.

2020–2021: Zahájení produkce

• ID.4 Pure: 52 kWh netto (55 kWh brutto) - silník 125-170 KM RWD (1)

• ID.4 Pro: 77 kWh netto (82 kWh brutto) - silník 150-204 KM RWD (1)

• ID.4 GTX: 77 kWh netto - dwa silniki 220-299 KM AWD (8)

• Produkce: Zwickau (Německo)

2021–2022: Globální expanze

• ID.4 s akumulátorem 58 kWh (krótkożyciowa wersja)

• Dodano warianty 4Motion (AWD) pro wersji Pro

• Produkce: USA (Chattanooga), Chiny (Anting, Foshan)

2022-2024: Aktualizace programu

• ID.4 Pro: moc ładowania DC zwiększona od 125 kW do 135 kW (7)

• Czas ładowania 5-80 % poprawiony nebo 9 minut dzięki aktualizace OTA

• Wprowadzono Plug&Charge (ISO 15118) - nastavení bez aplikací (7)

• Dwukierunkowe ładowanie V2G: limit 4 000 Godzin lub 10 000 kWh (13)

2024-2025: Redukcja Cen i Nowe Wersje

• ID.4 Pure (2024): cena spadla od 157,190 zł do 137,190 zł (-20k zł!) (14)

• ID.4 Plus: nowa wersja z silnikiem 286 KM a baterie 77 kWh - 179,990 zł (15)

• ID.4 Pro Performance: 204 KM, baterie 77 kWh - standardowa wersja

• Z dopłatą Mój Elektryk 2.0: ID.4 Pure poniżej 100 000 zł

Ciekawostka: VW dodává baterie dla ID.4 w zakładzie LG Chem pod Wrocławiem (1). To oznacza, że ​​kiedy kupujesz ID.4 w Polsce, twoja bateria prawdopodobnie przejechała tylko 300 km z Kobierzyc do Zwickau.

Wszystkie wersje VW ID.4 mają ładowarkę pokładową 11 kW (2, 3).

Pojemności baterie i czasy ładowania AC:

Možnosti práce střídavým proudem v Polsku:

1. Ładowarka mobilna 11 kW lub wallbox 11 kW (najszybsza opcja domowa)

• Naše modely: Q11 a P11

• ID.4 Pro (77 kWh): ~7 bohů 0–100 %

• ID.4 Čistý (52 kWh): ~4,7 bohyně 0–100 %

• Ładowarka mobilna: zabierasz ze sobą, uniwersalne rozwiązanie

• Wallbox: montaż na stałe, np. Q74 z mobilní aplikace i We Connect ID.

2. Domácí hnízdo 230V (10A)

• ID.4 Pro: ~33 hodin 0–100 %

• Najpowolniejsza opcja, ale zawsze dostępna
  
  

ID VW. Nabíječka (oficjalna ładowarka VW): Volkswagen nabízí własną ładowarkę ID. Nabíječka v trzech wersjach (3):

• Podstawowa: montaż na ścianie, 11 kW

• Připojení: z WLAN i 4G

• Pro: z wbudowanym licznikiem prądu
  
  

Ale parametry są identyczne jak nasze ładowarki – 11 kW AC. Różnica? Cena i funkcje dodatkowe.